Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn dùng cho Vận Thăng Lồng hoặc Palăng chở khách

Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn này chủ yếu được ứng dụng trong Vận thăng hàng hoặc vận thăng chở khách, nó có các tính năng sau:

 

1. Hộp số sắp xếp bánh răng côn xoắn trục đứng.
2. Trục đầu vào và trục đầu ra nằm thẳng đứng trong hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn.
3. Không có giới hạn nghiêm ngặt đối với kiểu lắp đặt.
4. Dễ dàng kết nối và điều khiển bằng các loại động cơ khác nhau hoặc các loại công suất đầu vào khác. Loại tương tự có thể được điều chỉnh cho phù hợp với công suất tùy chọn của động cơ. Do đó, có thể dễ dàng nhận ra các giải pháp khác nhau cho các yêu cầu khác nhau.
5. Tỷ lệ: Phạm vi rộng, tỷ lệ cuối cùng rất lớn có thể đạt được thông qua các khối kết hợp để đạt được tốc độ đầu ra cực kỳ thấp.
6. Độ bền cao, cấu trúc nhỏ gọn: Vỏ được làm bằng gang có độ bền cao. Bánh răng và bánh răng trục được hoàn thiện bằng quá trình thấm cacbon bằng khí và nối đất chính xác để tuần tự có khả năng chịu tải cao trên một khối lượng nhất định.
7. Tuổi thọ lâu dài: Trong điều kiện lựa chọn chính xác kích thước loại và bảo trì và sử dụng bình thường, các bộ phận chính (ngoại trừ những bộ phận dễ bị khuyết tật) có thể kéo dài đến hơn 25.000 giờ. Các bộ phận dễ bị tổn thương bao gồm dầu bôi trơn, phớt dầu và ổ trục.
8. Độ ồn thấp: Tất cả các thành phần quan trọng được hoàn thiện bằng cách gia công chính xác, lắp ráp chính xác, và cuối cùng được kiểm tra, và do đó, độ ồn khá thấp đạt được.
9. Chạy ổn định, hiệu suất tuyệt vời, tải lớn, tiêu thụ thấp, hiệu quả cao, nhiệt độ tăng thấp.

 

 

Hiệu suất truyền dẫn 95%
Tiết kiệm năng lượng 40%
Không bao giờ bị rò rỉ dầu
Vòng bi kích thước lớn hơn
Khả năng chịu tải xuyên tâm cao hơn
Khả năng chịu tải dọc trục cao hơn
Dầu bôi trơn tổng hợp,
Khoảng thời gian thay dầu dài hơn.
Trọng lượng nhẹ và cường độ mạnh.
Động cơ được chia thành phần động cơ và phần phanh điện từ.
Lớp bảo vệ vỏ động cơ là IP55, Vỏ của phanh điện từ là IP23. (Xem GB / T4942.1-2006).
Phương pháp làm mát của động cơ là IC411 (Xem GB / T 1993-1993)
Cấu trúc và kiểu lắp đặt của động cơ là IBM5 (Xem GB / T997-2008)
Hệ thống làm việc chuẩn của động cơ là S3-25%, Tỷ lệ duy trì tải cơ bản 25%, Mỗi chu kỳ làm việc là 10 phút.
Điện áp và tần số định mức của động cơ là 220V50Hz / 380V87Hz Hoặc 380V50Hz.
Động cơ phải được sản xuất ở công suất định mức.