Description
Động cơ truyền động này chủ yếu được sử dụng cho vận thăng xây dựng hoặc vận thăng chở khách, nó có các đặc điểm sau: Hiệu suất bên trong, điều kiện làm việc thực tế của bộ nâng kết cấu, nội bộ phản ánh mức độ hàng đầu trong nước tương tự của hiệu suất động cơ.
Ví dụ: điện áp định mức 85% khi có thể bắt đầu đầy tải; Tải trọng định mức 125% khi khởi động thoải mái và hoạt động ổn định; Có thể hài lòng vừa phải để đáp ứng nhu cầu của việc điều chỉnh phanh; Hoạt động không ma sát của cấu trúc đĩa phanh để có được độ ổn định khi vận hành cao hơn, tiếng ồn thấp và tuổi thọ cao.
Độ bền: đĩa phanh ma sát 12 tháng, tuổi thọ trung bình của phần ứng và đĩa phanh cố định tuổi thọ 30 tháng, thời gian làm việc không sự cố phanh, trung bình 200000 lần, thời gian làm việc không sự cố trung bình là 18 tháng; Động cơ có thể được lựa chọn thiết bị bảo vệ nhiệt kiểu nhúng, đảm bảo bảo vệ quá tải nhiệt động cơ đáng tin cậy.
Khả năng thay thế và bảo trì: động cơ và phanh DC
b. Tấm ma sát phanh sử dụng vật liệu ma sát nhập khẩu.
c. Các thiết kế rôto quy trình đặc biệt có thể giảm dòng khởi động, tăng mômen khởi động và có khả năng khởi động điện áp thấp tốt.
d. Các tấm cán nguội có tổn thất thấp, hiệu quả cao, cấu trúc đơn giản, hiệu suất an toàn và đáng tin cậy.
Bài báo. Con số. | Công suất (kw) | Trọng lượng (kg) |
11110001 | 11 | 90 |
11110002 | 12 | 100 |
11110003 | 15 | 120 |