Description
Bánh răng 15 răng cho bộ phận trục lái của Vận Thăng Lồng
Bánh răng 15 răng là bộ phận trục lái Vận Thăng Lồng, là bộ phận kết nối giữa thanh răng và ổ trục, cũng là bộ phận dẫn động thang máy hoạt động trong công trình. Tương tự, nó là một bộ phận cơ khí có hai bánh răng ăn khớp liên tục với nhau để truyền công suất và chuyển động của bộ truyền cơ khí.
Quy trình sản xuất: Gia công tiện, Gia công CNC, Cắt tuyến tính, Gia công dập.
Cách sử dụng: Từng bộ phận của cấu tạo thang máy.
Các bánh răng được dẫn động bởi động cơ và bộ giảm tốc, cũng bánh răng quay trên thanh răng để truyền động cho lồng chuyển động lên xuống, như hình dưới đây.
Màu sắc: Đen (có thể được tùy chỉnh)
Ứng dụng: M8 Rack (Chung)
Được sử dụng rộng rãi trong CLSJ Vận Thăng Lồng.
| Dòng sản phẩm | 11020002 |
| Gói hàng (PC / Vỏ máy) | Hộp gỗ (30PCS / Hộp) hoặc Thùng (12PCS / Hộp) |
| Trọng lượng (Kg) | 3.4 |
Tính năng sản phẩm:
1. Hộp số ổn định & trơn tru.
2. Tỷ số truyền chính xác.
3. Làm việc đáng tin cậy và hiệu quả cao.
4. Tuổi thọ dài.
5. Sản xuất bằng vật liệu 40Cr.
6. Dập tắt tần số trung bình cho bánh răng thông thường.
Dữ liệu kỹ thuật và bản vẽ:
| Chiều cao H | 50 |
| Độ dày răng S | 50 |
| Số răng z | 15 |
| Mô-đun m | 8 |
| Cấu hình răng Góc α | 20° |
| Lỗi dừng x | 0 |
| W bình thường chung | 37.1 |
| Chiều dài spline L | 44 |
| Chiều dài spline L | 7 |
| Đường kính lớn của Spline D | Φ56 |
| Đường kính lớn của Spline d | Φ46 |
| Số Spline N | 10 |
Chất liệu sản phẩm:
Cuối cùng, các loại thép thường được sử dụng cho bánh răng 15 răng để sản xuất truyền động là thép tôi và thép tôi, thép cứng, thép thấm cacbon và thép thấm nitơ, và bề mặt của vật liệu bánh răng có đủ độ cứng và khả năng chống mài mòn. Bằng cách sử dụng chất bôi trơn tổng hợp, Nó không chỉ có thể cải thiện khả năng chịu lực của bề mặt răng mà còn cải thiện hiệu quả truyền động.
Reviews
There are no reviews yet.