Сцепление трансмиссионного мотора для Мачтовые строительные подъемники

1. Введение

1. Муфты трансмиссионного мотора для Мачтовые строительные подъемники разработаны специально для прецизионных приложений, таких как энкодеры и тахометры, в которых используются хрупкие компоненты. Небольшие подшипники на этих компонентах делают низкие радиальные силы необходимыми для долговечности и сохранения высокой производительности.

2. Эти гибкие муфты имеют больший размер корпуса и более прочные балки, что обеспечивает высокий крутящий момент и очень низкую намотку, не жертвуя при этом возможностью несоосности. Требовательный характер реверсивных сервоприводов делает преимущества, обеспечиваемые муфтами, жизненно важными для поддержания точности, повторяемости и надежности системы.

3. Каждая муфта имеет два набора спиральных пазов, что обеспечивает превосходные возможности параллельного смещения по сравнению с однолучевой муфтой. Угловое смещение, осевое перемещение и любая комбинация всех трех типов смещения также легко компенсируются этой гибкой муфтой. Соединения балок обладают дополнительным преимуществом в виде сбалансированной конструкции для снижения вибрации и повышения скорости вращения.

4. Винтовые муфты следует использовать в приложениях, в которых существует перекос между двумя соединяемыми валами. Винтовые муфты идеально подходят для передачи энергии в легких условиях, например, для соединения серводвигателя с ходовым винтом в системе управления движением.

2. Особенности

1. Заготовка для штамповки, без отверстий для песка
2. Точность динамической балансировки в пределах 2 г.
3. Процесс внутреннего отверстия имеет высокую точность, выбор муфты должен согласовываться с редуктором.

3. Технические параметры

4. Диаграмма размеров